Sunkvežimių baudų pašto paslauga

Kaip apskųsti baudą iš policijos, muitinės ir BAG Vokietijoje

Jau keletą metų Vokietijos transporto rinkoje dominuoja įmonės iš Vidurio ir Rytų Europos. Vokietijos keliuose galima sutikti vis daugiau sunkvežimių iš Lenkijos, Lietuvos, Ukrainos ir Baltarusijos. Vietiniai verslininkai reikalauja, kad valdžios institucijos imtųsi priemonių, siekiant sumažinti šį reiškinį. Dėl to rytų Europos vežėjai ir jų vairuotojai vis dažniau susiduria su sunkvežimių patikrinimais, kurie užtraukia dideles baudas. Deja, baudos ne visada yra pagrįstos.

Baudos, kurias sunkvežimių vairuotojas gali gauti iš BALM (anksčiau BAG) atstovų, policijos ar muitinės kontrolės Vokietijoje, yra gana didelės. Dažnai jos siekia kelis tūkstančius eurų. Tačiau būna situacijų, kai bauda skiriama neteisėtai, dėl formalių procedūrinių pažeidimų ar dėl įgaliojimų viršijimo. Ar tokiu atveju galima išvengti bausmės? Taip! Vežėjai turi teisę pateikti protestą siekiant panaikinti sankcijas arba sumažinti baudos sumą. Taip pat galima paprašyti mokėjimo išsimokėtinai. Galite kovoti su valdžia savarankiškai arba pasitelkdami tarptautinių vežėjų teisinės pagalbos tarnybą. Štai keletas patarimų, kurie padės apskųsti baudą.

Baudos užstatas

Policija ir BALM (anksčiau BAG) kasdien vykdo reidus autobanuose, stovėjimo aikštelėse ir degalinėse ne tik pasienio zonoje, bet ir visoje Vokietijoje. Taip pat Vokietijos tarnybos dažnai kviečia policiją, nes privalo sulaikyti transporto priemones, jei jos yra techniškai nesaugios.

Jei policija ar BALM (anksčiau BAG) nustato pažeidimą, imamas užstatas pagal kelių eismo taisyklių katalogą arba krovinių vežimo ministerijos rekomendacijas. Užstatas nėra bauda. Tai tik užstatas už baudą, kuri dar nėra paskirta. Užstato įmokėjimas nėra oficialus sutikimas su pažeidimo priežastimis ar pasekmėmis ir sankcijomis.

Delta Telesfor jau daugelį metų padeda apskųsti Vokietijos tarnybų paskirtas baudas. Mūsų patirtis rodo, kad dažna tokių nuobaudų priežastis yra atsitiktiniai pažeidimai, padaryti dėl aplaidumo. Dažniausi pažeidimai yra bloga transporto priemonės techninė būklė arba reikiamų dokumentų nebuvimas. Mūsų nesenas įsikišimas buvo susijęs su tarptautinių, vadinamųjų rožinių, vairuotojo pažymėjimų nebuvimu. Svarbu žinoti, kad praktikoje tokio dokumento nebuvimas prilygsta vairavimui be vairuotojo pažymėjimo.

Reagavimas į BAG arba policijos kaltinimus

Po patikrinimo vairuotojui suteikiama teisė pasisakyti. Pagrindinė taisyklė šiuo atveju – tylėti! Vienintelis dalykas, kurį vairuotojas privalo pasakyti, yra jo vardas, pavardė ir įmonės direktoriaus ar kito atsakingo asmens adresas. Vežėjas apklausiamas raštu praėjus kelioms savaitėms po sulaikymo. Ir vėl suteikiama teisė pasisakyti. Verslininkas taip pat privalo nurodyti tik savo arba kito atsakingo asmens vardą, pavardę ir adresą. Ką dar galima padaryti šiame etape? Pirmiausia, išdėstyti savo įvykių versiją ir, jei įmanoma, ją pagrįsti įrodymais. Antra, susisiekti su administracijos ar BALM (anksčiau BAG) darbuotoju ir sužinoti, kokius dokumentus reikia pateikti savo gynybai.

Galutinė bauda iš Vokietijos valdžios institucijų

Ką dar galima padaryti šiame etape? Pirmiausia, išdėstyti įvykių versiją ir, jei įmanoma, ją pagrįsti įrodymais. Antra, susisiekti su administracijos ar BAG darbuotoju ir sužinoti, kokius dokumentus reikia pateikti savo gynybai. Verta žinoti, kad anksčiau sumokėtas užstatas bus įskaitytas į baudos sumą. Gavėjui suteikiama dviejų savaičių laikotarpis baudos apskundimui. Jei per šį laikotarpį protestas nebus pateiktas laiku, bauda įsigalios ir ją reikės sumokėti be išlygų.

Kaip galiu apskųsti BAG, policijos ar muitinės baudą?

Nuobaudų sumos už pažeidimus nurodytos įvairiuose kelių eismo taisyklių kataloguose ir Krovinių vežimo ministerijos (BALM, anksčiau BAG) dokumentuose, ir siekia keliasdešimt tūkstančių eurų už vieną pažeidimą. Baudos yra kumuliacinės – kiekvienas pažeidimas užtraukia sankcijas, ir dažnai prie policijos baudos gali būti pridėta muitinės ir BALM (anksčiau BAG) bauda. Svarbu prisiminti, kad patikros metu geriau vengti ginčų ir atsakinėti į klausimus kuo trumpiau. Kai kuriais atvejais galima nurodyti kalbos nemokėjimą. Didžiausios sėkmės tikimybė atsiranda nagrinėjimo etape ir po baudos paskyrimo. Daugumoje situacijų galima nurodyti aplinkybes, kurios gali būti laikomos lengvinančiomis ar mažinančiomis baudos dydį. Kaip rodo praktika, sėkmę dažnai galima pasiekti jau pažeidimo nustatymo etape ir po atitinkamos baudos skyrimo. Tačiau iš savo patirties žinome, kad daugumai vežėjų tiesiog trūksta laiko savarankiškam apskundimui. Tokiais atvejais optimaliausias sprendimas yra kreiptis į profesionalų konsultantą.

Teisinė pagalba ginčijant baudą

Mūsų patirtis rodo, kad daugelis įmonių sutinka sumokėti baudas tik todėl, kad nežino, kaip veikti, arba tiesiog neturi laiko savarankiškai studijuoti teisės aktus ir apeliacijos procedūras. Tai visiškai suprantama. Tokiais atvejais verta apsvarstyti galimybę kreiptis į specializuotas įmones, teikiančias teisinę pagalbą tarptautiniams pervežėjams.

Kodėl?

1. Baudos atšaukimo priežastys

Apeliacijos metu gali būti nustatyti faktai, kurie gali būti laikomi lengvinančiais ar netgi panaikinančiais nustatytas sankcijas. Patyrę ekspertai padės greitai išsiaiškinti situaciją ir nurodyti priežastis, kurios dažniausiai lemia sėkmingą baudų apskundimą.

2. Baudos sumažinimas subjektyviomis priežastimis

Be objektyvių formalų pažeidimų ir įrodymų pateikimo savo naudai, galima taikyti strategiją, kuri remiasi subjektyviomis priežastimis. Pavyzdžiui, jei kalbame apie vairuotoją, galima remtis mažomis pajamomis užsienyje arba būtinybe sutrumpinti teisės atėmimo laiką profesionaliam vairuotojui, kuris taip uždirba pragyvenimui.

3. Didelis baudos sumažinimo potencialas

Ypatingais atvejais „Delta Telesfor“ gali padėti ženkliai sumažinti baudas. Pavyzdžiui, vienam iš mūsų klientų grėsė laisvės atėmimas iki 5 metų, tačiau mūsų įsikišimo dėka bausmė buvo sumažinta iki 3 metų. Tai taip pat taikoma finansinėms sankcijoms. Neseniai turėjome atvejį, kai vairuotojas, neturintis tachografo išrašų ir tarptautinio vairuotojo pažymėjimo, praleido naktį sunkvežimyje ir gavo 7,5 tūkst. eurų baudą. Mes sugebėjome ją sumažinti perpus.

4. Galimybė mokėti baudą dalimis

Baudos Vokietijoje yra gana didelės, ir ne visi gali sumokėti jas iš karto. Mūsų specialistų įsikišimo dėka vežėjai ir vairuotojai gali gauti galimybę mokėti baudą dalimis per metus. Pavyzdžiui, neseniai atvejis su girtu vairuotoju, užpuolusiu BALM (anksčiau BAG) inspektorių stovėjimo aikštelėje, baigėsi 3,8 tūkst. eurų bauda. Tačiau po mūsų įsikišimo sumą pavyko sumažinti iki 2 tūkst. eurų ir paskirstyti mokėjimus per 12 mėnesių.

5. Didelis taupymas vairuotojams ir vežėjams

Delta Telesfor“ ima komisinius tik nuo sumažintos baudos sumos arba grąžintos depozito, todėl natūraliai skatiname siekti maksimalaus galimo sumažinimo. Komisiniai dydis priklauso nuo konkretaus atvejo, tačiau lieka saikingas.

Dėl neapmokėtų baudų BALM (anksčiau BAG)

Jei nesumokėsite baudos, BALM (anksčiau BAG) arba policija perduos bylą teismui. Teismas priims sprendimą dėl priverstinio vykdymo, kuris vėliau bus perduotas policijai ir muitinei (Zoll) vykdyti. Praktikoje tai reiškia, kad inspektoriai turi teisę sustabdyti bet kurį sunkvežimį ir bet kurį įmonės darbuotoją, nepriklausomai nuo to, ar tai reguliari kelionė per Vokietiją, ar pervežimas šalyje. Darbuotojas bus sulaikytas, kol bauda bus sumokėta.

Pasirinkite Kalba

Pasirinkite Kalba